قیمت و خرید آموزش ماشین کنترلی - فروشگاه کاسپین هابی https://caspianhobby.ir/category/مقالات-آموزشی/آموزش-ماشین-کنترلی/ فروش هواپیما، هلیکوپتر، کوادکوپتر، ماشین کنترلی Thu, 31 Jul 2025 18:51:16 +0000 fa-IR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.1 https://caspianhobby.ir/wp-content/uploads/2025/02/cropped-cropped-ianhobby86-32x32.png قیمت و خرید آموزش ماشین کنترلی - فروشگاه کاسپین هابی https://caspianhobby.ir/category/مقالات-آموزشی/آموزش-ماشین-کنترلی/ 32 32 نقش سروو موتور در ماشین های آرسی https://caspianhobby.ir/%d9%86%d9%82%d8%b4-%d8%b3%d8%b1%d9%88%d9%88-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a2%d8%b1%d8%b3%db%8c/ https://caspianhobby.ir/%d9%86%d9%82%d8%b4-%d8%b3%d8%b1%d9%88%d9%88-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a2%d8%b1%d8%b3%db%8c/#respond Tue, 04 Feb 2025 20:40:23 +0000 https://caspianhobby.ir/?p=12795 ماشین‌های آرسی (رادیو کنترل) به دلیل توانایی کنترل دقیق و واکنش سریع، در بین علاقه‌مندان به رباتیک و مدل‌سازی محبوبیت

The post نقش سروو موتور در ماشین های آرسی appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> ماشین‌های آرسی (رادیو کنترل) به دلیل توانایی کنترل دقیق و واکنش سریع، در بین علاقه‌مندان به رباتیک و مدل‌سازی محبوبیت زیادی دارند. یکی از اجزای کلیدی در این ماشین‌ها، سروو موتور است که نقش مهمی در عملکرد دقیق و قابل اطمینان آنها ایفا می‌کند. سروو موتورها جزء لاینفک و ضروری در ماشین‌های آرسی هستند که عملکرد دقیق و قابل اطمینان آنها را تضمین می‌کنند. انتخاب نوع مناسب سروو موتور می‌تواند به بهبود کارایی و عملکرد ماشین آرسی کمک شایانی کند. در این مقاله، به بررسی نقش سروو موتور در ماشین‌های آرسی و ویژگی‌های کلیدی آن می‌پردازیم.

 

پایه نگهدارنده سروو موتور

پایه نگهدارنده افقی سروو موتور مناسب برای سروو 16 گرم
افزودن به سبد خرید
مشاهده سریع
مقایسه
افزودن به علاقه مندی

پایه نگهدارنده افقی سروو موتور مناسب برای سروو 16 گرم کد 72735

60,000 تومان
پایه نگهدارنده افقی سروو موتور مناسب برای سروو 36 گرم
افزودن به سبد خرید
مشاهده سریع
مقایسه
افزودن به علاقه مندی

پایه نگهدارنده افقی سروو موتور مناسب برای سروو 36 گرم کد 84973

80,000 تومان
پایه نگهدارنده افقی سروو موتور مناسب برای سروو sg90 و مشابه
افزودن به سبد خرید
مشاهده سریع
مقایسه
افزودن به علاقه مندی

پایه نگهدارنده افقی سروو موتور مناسب برای سروو sg90 و مشابه کد 74458

30,000 تومان
پایه نگهدارنده افقی سروو موتور مناسب برای سروو sg90 و مشابه
افزودن به سبد خرید
مشاهده سریع
مقایسه
افزودن به علاقه مندی

پایه نگهدارنده افقی سروو موتور مناسب برای سروو sg90 و مشابه کد 95428

40,000 تومان
پایه نگهدارنده افقی سروو موتور مناسب برای سروو استاندارد (standard)
افزودن به سبد خرید
مشاهده سریع
مقایسه
افزودن به علاقه مندی

پایه نگهدارنده افقی سروو موتور مناسب برای سروو استاندارد (standard) کد 19356

150,000 تومان
پایه نگهدارنده عمودی سروو موتور مناسب برای سروو 16 گرم
افزودن به سبد خرید
مشاهده سریع
مقایسه
افزودن به علاقه مندی

پایه نگهدارنده عمودی سروو موتور مناسب برای سروو 16 گرم کد 21955

40,000 تومان
پایه نگهدارنده عمودی سروو موتور مناسب برای سروو 16 گرمی
افزودن به سبد خرید
مشاهده سریع
مقایسه
افزودن به علاقه مندی

پایه نگهدارنده عمودی سروو موتور مناسب برای سروو 16 گرمی کد 35197

100,000 تومان
پایه نگهدارنده عمودی سروو موتور مناسب برای سروو 36 گرمی
افزودن به سبد خرید
مشاهده سریع
مقایسه
افزودن به علاقه مندی

پایه نگهدارنده عمودی سروو موتور مناسب برای سروو 36 گرمی کد 67224

120,000 تومان
پایه نگهدارنده عمودی سروو موتور مناسب برای سروو 36 گرمی
افزودن به سبد خرید
مشاهده سریع
مقایسه
افزودن به علاقه مندی

پایه نگهدارنده عمودی سروو موتور مناسب برای سروو 36 گرمی کد 51253

50,000 تومان
پایه نگهدارنده عمودی سروو موتور مناسب برای سروو sg90 و مشابه
افزودن به سبد خرید
مشاهده سریع
مقایسه
افزودن به علاقه مندی

پایه نگهدارنده عمودی سروو موتور مناسب برای سروو sg90 و مشابه کد 35385

90,000 تومان
پایه نگهدارنده عمودی سروو موتور مناسب برای سروو sg90 و مشابه
افزودن به سبد خرید
مشاهده سریع
مقایسه
افزودن به علاقه مندی

پایه نگهدارنده عمودی سروو موتور مناسب برای سروو sg90 و مشابه کد 78548

30,000 تومان
پایه نگهدارنده عمودی سروو موتور مناسب برای سروو استاندارد (Standard)
افزودن به سبد خرید
مشاهده سریع
مقایسه
افزودن به علاقه مندی

پایه نگهدارنده عمودی سروو موتور مناسب برای سروو استاندارد (Standard) کد 68674

200,000 تومان

سروو موتور چیست؟

سروو موتور یک موتور الکتریکی است که با استفاده از یک سیستم کنترل حلقه بسته، موقعیت دقیق و سرعت مشخصی را ارائه می‌دهد. این سیستم کنترل، شامل یک حسگر موقعیت (معمولاً یک پتانسیومتر یا انکودر) و یک کنترلر است که سیگنال خطا را بین موقعیت مورد نظر و موقعیت فعلی موتور محاسبه کرده و سیگنال اصلاحی را به موتور ارسال می‌کند تا به موقعیت مورد نظر برسد.

نقش سروو موتور در ماشین های آرسی

در ماشین‌های آرسی، سروو موتورها برای کنترل حرکت دقیق قطعات مختلف مانند فرمان، موتورهای چرخشی، و حتی سیستم تعلیق استفاده می‌شوند. به طور خاص، سروو موتورها در موارد زیر نقش حیاتی ایفا می‌کنند:

  • سروو فرمان: سروو موتورها به راننده اجازه می‌دهند تا فرمان خودرو را با دقت بالایی کنترل کند. بدون سروو موتور، کنترل فرمان بسیار دشوار و غیرقابل پیش‌بینی خواهد بود.

  • سروو تعلیق: در خودروهای آرسی پیچیده، سروو موتورها می‌توانند به طور دقیق و سریعی قطعات مختلف را در موقعیت‌های از پیش تعیین‌شده قرار دهند. به عنوان مثال، در خودروهای آرسی با سیستم تعلیق فعال، سروو موتورها می‌توانند به طور مستقل ارتفاع هر چرخ را تنظیم کنند.

  • سروو تراتل : سروو تراتل به عنوان یک سیستم مکانیکی در خودروهای آرسی سوختی عمل می‌کند که برای تنظیم مقدار هوا یا سوخت ورودی به موتور استفاده می‌شود. این عملکرد به طرز مؤثری بر روی توان و کارایی موتور تأثیر می‌گذارد. با کنترل دقیق موقعیت دریچه گاز، این سروو می‌تواند به بهبود شتاب، کنترل سرعت و واکنش موتور کمک کند.

انواع سروو موتورها در ماشین های آرسی

انواع مختلفی از سروو موتورها در ماشین‌های آرسی استفاده می‌شوند، از جمله:

  • سروو موتورهای آنالوگ: این نوع سروو موتورها با سیگنال‌های آنالوگ کنترل می‌شوند. این سروو موتورها معمولا ارزان‌تر هستند اما دقت کمتری نسبت به انواع دیجیتال دارند.

  • سروو موتورهای دیجیتال: این نوع سروو موتورها با سیگنال‌های دیجیتال کنترل می‌شوند و از دقت، سرعت پاسخ و قابلیت اطمینان بالاتری برخوردار هستند.

انتخاب نوع سروو موتور به نیازهای خاص ماشین آرسی بستگی دارد. برای ماشین های آرسی ساده تر، سروو موتورهای آنالوگ ممکن است کافی باشد، اما برای ماشین های آرسی پیشرفته‌تر و رقابتی، سروو موتورهای دیجیتال بهتر عمل خواهند کرد.

The post نقش سروو موتور در ماشین های آرسی appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> https://caspianhobby.ir/%d9%86%d9%82%d8%b4-%d8%b3%d8%b1%d9%88%d9%88-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a2%d8%b1%d8%b3%db%8c/feed/ 0 باک سوخت در ماشین های آرسی https://caspianhobby.ir/%d8%a8%d8%a7%da%a9-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a2%d8%b1%d8%b3%db%8c/ https://caspianhobby.ir/%d8%a8%d8%a7%da%a9-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a2%d8%b1%d8%b3%db%8c/#respond Sun, 02 Feb 2025 16:58:42 +0000 https://caspianhobby.ir/?p=12705 باک سوخت، جزئی کوچک اما حیاتی در عملکرد ماشین‌های آرسی (کنترل از راه دور) است. این قطعه کوچک، وظیفه‌ی ذخیره‌سازی

The post باک سوخت در ماشین های آرسی appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]>

باک سوخت، جزئی کوچک اما حیاتی در عملکرد ماشین‌های آرسی (کنترل از راه دور) است. این قطعه کوچک، وظیفه‌ی ذخیره‌سازی و تامین سوخت مورد نیاز موتور را بر عهده دارد و به طور مستقیم بر روی قدرت، سرعت و دوام ماشین تاثیر می‌گذارد. انتخاب و نگهداری صحیح باک سوخت، برای داشتن تجربه‌ای لذت‌بخش و بدون دردسر در رانندگی با ماشین‌های آرسی امری ضروری است.

انواع باک سوخت ماشین های آرسی

باک‌های سوخت ماشین‌های آرسی در انواع مختلفی تولید می‌شوند که از لحاظ جنس، حجم و سیستم اتصال به موتور متفاوتند. معمولاً از پلاستیک‌های مقاوم در برابر فشار و خوردگی مانند پلاستیک‌های ABS و پلی‌کربنات ساخته می‌شوند. برخی باک‌ها نیز از فلزات سبک مانند آلومینیوم ساخته می‌شوند که به طور معمول در ماشین‌های حرفه‌ای و مسابقه‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرند. حجم باک سوخت با توجه به نوع ماشین و مدت زمان رانندگی مورد نیاز انتخاب می‌شود. باک‌های با حجم بالاتر، زمان رانندگی طولانی‌تری را فراهم می‌کنند، اما وزن ماشین را نیز افزایش می‌دهند. سیستم اتصال باک سوخت به موتور می‌تواند از طریق لوله‌ها و اتصالات مختلف صورت گیرد. اتصالات مناسب، از نشتی سوخت جلوگیری کرده و اطمینان از جریان پیوسته سوخت را تضمین می‌کنند.

نکات مهم در انتخاب باک سوخت ماشین آرسی

  • مطابقت با نوع موتور: باک سوخت باید با نوع موتور ماشین (دو زمانه یا چهار زمانه) و نوع سوختی که استفاده می‌شود (بنزین، نیترو و…) سازگار باشد.
  • اندازه و تناسب: ابعاد باک سوخت باید با فضای اختصاص داده شده در شاسی ماشین مطابقت داشته باشد.
  • جنس با کیفیت: از باک‌های ساخته شده از مواد با کیفیت و مقاوم استفاده کنید تا از نشتی و آسیب‌های احتمالی جلوگیری شود.
  • سیستم تخلیه مناسب: وجود یک سیستم تخلیه مناسب برای آسان‌تر کردن تعویض سوخت و پاکسازی باک بسیار مهم است.

تفاوت باک سوخت ماشین های نیترو و بنزینی

باک سوخت ماشین‌های نیترو و بنزینی از نظر طراحی، مواد ساخت و عملکرد دارای تفاوت‌هایی هستند که در ادامه به بررسی این تفاوت‌ها می‌پردازیم:

نوع سوخت

  • باک‌های نیترو: این باک‌ها برای ذخیره‌سازی سوخت نیترو متان طراحی شده‌اند. نیترو متان معمولاً در مسابقات و برای ماشین‌های آرسی پرسرعت استفاده می‌شود و دارای ویژگی‌های خاصی است که نیاز به باک‌های مناسب خود را دارد.
  • باک‌های بنزینی: این باک‌ها برای استفاده با سوخت بنزین طراحی شده‌اند و معمولاً برای ماشین‌های آرسی چهار زمانه یا دو زمانه که با بنزین کار می‌کنند، استفاده می‌شوند.

مواد ساخت

  • باک‌های نیترو: معمولاً از موادی ساخته می‌شوند که مقاوم‌تر و سبک‌تر هستند. این باک‌ها باید توانایی مقاومت در برابر فشار و شعله‌ور شدن سوخت نیترو را داشته باشند. در نتیجه، ممکن است از پلاستیک‌های خاص یا فلزات سبک استفاده شوند.
  • باک‌های بنزینی: این باک‌ها معمولاً از پلاستیک‌های مقاوم یا فلز (مانند آلومینیوم) ساخته می‌شوند، به دلیل اینکه بنزین نسبت به نیترو متان فشار کمتری تولید می‌کند و نیازی به مقاومت بیشتری در این زمینه نیست.

سیستم‌های اتصال

  • در باک‌های نیترو: معمولاً برای اطمینان از امنیت و جلوگیری از نشتی، سیستم‌های اتصال و لوله‌کشی پیچیده‌تری دارند. این سیستم‌ها باید به گونه‌ای طراحی شوند که در دماها و فشارهای بالا کارایی داشته باشند.
  • در باک‌های بنزینی: سیستم‌های اتصال معمولاً ساده‌تر هستند، زیرا بنزین فشار کمتری نسبت به نیترو متان دارد و نیازی به طراحی‌های پیچیده برای جلوگیری از نشتی

The post باک سوخت در ماشین های آرسی appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> https://caspianhobby.ir/%d8%a8%d8%a7%da%a9-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a2%d8%b1%d8%b3%db%8c/feed/ 0 معرفی انواع سوخت ماشین‌های آرسی https://caspianhobby.ir/%d9%85%d8%b9%d8%b1%d9%81%db%8c-%d8%a7%d9%86%d9%88%d8%a7%d8%b9-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a2%d8%b1%d8%b3%db%8c/ https://caspianhobby.ir/%d9%85%d8%b9%d8%b1%d9%81%db%8c-%d8%a7%d9%86%d9%88%d8%a7%d8%b9-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a2%d8%b1%d8%b3%db%8c/#respond Sun, 02 Feb 2025 09:42:16 +0000 https://caspianhobby.ir/?p=12693 ماشین‌های آرسی (Radio Controlled) یا کنترل از راه دور، سرگرمی محبوب بسیاری از افراد در سراسر جهان است. عملکرد مناسب

The post معرفی انواع سوخت ماشین‌های آرسی appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> ماشین‌های آرسی (Radio Controlled) یا کنترل از راه دور، سرگرمی محبوب بسیاری از افراد در سراسر جهان است. عملکرد مناسب این ماشین‌ها به شدت به نوع سوخت مورد استفاده بستگی دارد. سوخت‌های بنزینی و نیترو، قدرتمندترین و پرکاربردترین نوع سوخت برای ماشین‌های آرسی هستند. ماشین های بنزینی و نیترو دارای تفاوت هایی در عملکرد هستند که در ادامه مقاله به بحث در مورد آن ها خواهیم پرداخت. در این مقاله، به معرفی انواع سوخت‌های بنزینی و نیترو و ترکیبات آن‌ها می‌پردازیم و به مقایسه آن‌ها خواهیم پرداخت.

سوخت‌های بنزینی ماشین های آرسی

سوخت بنزینی ماشین‌های آرسی (RC)، به ویژه آن‌هایی که با موتورهای دو زمانه کار می‌کنند، معمولاً از ترکیب بنزین و روغن موتور دو زمانه تشکیل شده است. این ترکیب برای تأمین انرژی مورد نیاز موتور و همچنین ارائه روانکاری مناسب برای جلوگیری از سایش قطعات موتور ضروری است. برای ماشین‌های آرسی معمولاً از بنزین معمولی (نظیر بنزین بدون سرب) استفاده می‌شود. این بنزین باید دارای اکتان کافی باشد تا به موتور آسیب نرساند و عملکرد صحیحی داشته باشد. این نسبت معمولاً در حدود 25:1 تا 50:1 (بنزین به روغن) متغیر است، که بسته به نوع موتور و توصیه‌های تولیدکننده ممکن است تغییر کند. روغن‌های موتور دو زمانه به طور خاص برای موتورهای دو زمانه طراحی شده‌اند. این روغن‌ها در دماهای بالا و تحت فشارهای زیاد عملکرد بهتری دارند و به طور کامل در بنزین حل می‌شوند. این روغن‌ها معمولاً شامل افزودنی‌هایی هستند که به جلوگیری از سایش، کربن‌سازی و آسیب به موتور کمک می‌کنند و موجب افزایش عمر موتور می‌شوند.

  • نسبت 25:1: این نسبت معمولاً برای ماشین‌های آرسی با موتورهای پرقدرت و عملکرد بالا استفاده می‌شود. این نسبت روغن بالایی را تأمین می‌کند که می‌تواند در شرایط سخت کارایی بهتری داشته باشد.

  • نسبت 40:1: این نسبت برای بیشتر ماشین‌های آرسی دو زمانه معمول است و برای استفاده عمومی مناسب می‌باشد.

  • نسبت 50:1: این نسبت معمولاً برای شرایطی که مصرف سوخت و آلایندگی کمتر است، به کار می‌رود و برای موتورها با کیفیت و فناوری بالاتر مناسب است.

سوخت‌های نیتروی ماشین های آرسی

سوخت‌های نیترو برای ماشین‌های آرسی، قدرتمندترین و محبوب‌ترین گزینه هستند. این سوخت‌ها قابلیت بیشتری نسبت به سوخت‌های بنزینی در ایجاد قدرت و شتاب دارند. در زیر به ترکیبات مختلف سوخت‌های نیترو اشاره می‌کنیم:

  • سوخت 10% نیترو:
    • متانول (Methanol): 80% – 85%
    • نیترومتان (Nitromethane): 10% – 15%
    • روغن‌های روان‌کننده: 5% – 10%
  • سوخت 20% نیترو:
    • متانول (Methanol): 75% – 80%
    • نیترومتان (Nitromethane): 15% – 20%
    • روغن‌های روان‌کننده: 5% – 10%
  • سوخت 25% نیترو:
    • متانول (Methanol): 70% – 75%
    • نیترومتان (Nitromethane): 20% – 25%
    • روغن‌های روان‌کننده: 5% – 10%
  • سوخت 30% نیترو:
    • متانول (Methanol): 65% – 70%
    • نیترومتان (Nitromethane): 25% – 30%
    • روغن‌های روان‌کننده: 5% – 10%

ترکیبات سوخت‌های نیترو بر عملکرد ماشین‌های آرسی تأثیر مستقیم دارد. افزایش درصد نیترومتان، باعث افزایش قدرت و شتاب می‌شود. اما مصرف سوخت نیز افزایش می‌یابد و نگهداری موتور پیچیده‌تر می‌شود. برای روانکاری قطعات موتور و جلوگیری از سایش آن‌ها ضروری است. انتخاب نوع و درصد روغن به نوع موتور و شرایط استفاده بستگی دارد. به عنوان حلال استفاده می‌شود و در ترکیبات مختلف سوخت‌های نیترو یافت می‌شود.

درصد نیترو قدرت سرعت مصرف سوخت نگهداری
10% متوسط متوسط متوسط آسان
20% بالا بالا بالا متوسط
25% بسیار بالا بسیار بالا بسیار بالا پیچیده
30% بالاترین بالاترین بالاترین بسیار پیچیده

نتیجه‌گیری

انتخاب سوخت مناسب برای ماشین‌های آرسی به عوامل مختلفی از جمله بودجه، نوع ماشین، سبک رانندگی و اولویت‌های شخصی بستگی دارد. درک ترکیبات و درصد‌های مختلف سوخت‌های بنزینی و نیترو به انتخاب سوخت مناسب و بهینه‌سازی عملکرد ماشین آرسی کمک می‌کند. توجه به درصد‌های ذکر شده و نوع روغن‌های روان‌کننده و متانول می‌توانند به افزایش دوام و کارایی موتور و در نتیجه به بهبود تجربه رانندگی کمک کنند.

The post معرفی انواع سوخت ماشین‌های آرسی appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> https://caspianhobby.ir/%d9%85%d8%b9%d8%b1%d9%81%db%8c-%d8%a7%d9%86%d9%88%d8%a7%d8%b9-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a2%d8%b1%d8%b3%db%8c/feed/ 0 تنظیمات چرخ ماشین های آرسی : معرفی زوایای (Camber , Caster , Toe) https://caspianhobby.ir/%d8%aa%d9%86%d8%b8%db%8c%d9%85%d8%a7%d8%aa-%da%86%d8%b1%d8%ae-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a2%d8%b1%d8%b3%db%8c-%d9%85%d8%b9%d8%b1%d9%81%db%8c-%d8%b2%d9%88%d8%a7%db%8c%d8%a7/ https://caspianhobby.ir/%d8%aa%d9%86%d8%b8%db%8c%d9%85%d8%a7%d8%aa-%da%86%d8%b1%d8%ae-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a2%d8%b1%d8%b3%db%8c-%d9%85%d8%b9%d8%b1%d9%81%db%8c-%d8%b2%d9%88%d8%a7%db%8c%d8%a7/#respond Fri, 24 Jan 2025 06:16:34 +0000 https://caspianhobby.ir/?p=12516 ماشین‌های آرسی (RC) فراتر از یک اسباب‌بازی ساده هستند. این وسایل نقلیه کوچک، دقیق و قابل تنظیم، تجربه‌ای نزدیک به

The post تنظیمات چرخ ماشین های آرسی : معرفی زوایای (Camber , Caster , Toe) appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> ماشین‌های آرسی (RC) فراتر از یک اسباب‌بازی ساده هستند. این وسایل نقلیه کوچک، دقیق و قابل تنظیم، تجربه‌ای نزدیک به رانندگی واقعی را ارائه می‌دهند. یکی از جنبه‌های کلیدی عملکرد ماشین‌های آرسی، تنظیم دقیق چرخ‌ها است. این تنظیمات که شامل زوایای کمبر (Camber)، کستر (Caster) و تو (Toe) می‌شود، تأثیر چشمگیری بر هندلینگ، پایداری و چسبندگی ماشین دارند. درک و تنظیم صحیح این زوایا می‌تواند تفاوت بین یک رانندگی روان و یک مسابقه پر چالش را رقم بزند. در این مقاله به بررسی زوایای ذکر شده و تاثیر تنظیم آن بر عملکرد ماشین های کنترلی بیان می شود.

زاویه کمبر (Camber): شیب چرخ

کمبر به زاویه عمودی چرخ نسبت به سطح زمین گفته می‌شود. این زاویه می‌تواند مثبت، منفی یا صفر باشد.بیشتر ماشین های آرسی دارای پیچ هایی برای تنظیم این زاویه هستند، به طور معمول با چرخاندن این پیچ ها می توان زاویه کمبر را کم یا زیاد کرد.

  • کمبر مثبت: بالای چرخ به سمت بیرون متمایل است. این تنظیم معمولاً برای رانندگی آفرود یا در سطوح ناهموار استفاده می‌شود، زیرا به چرخ‌ها اجازه می‌دهد تا بهتر با سطح زمین تماس داشته باشند.
  • کمبر منفی: بالای چرخ به سمت داخل متمایل است. این تنظیم برای مسابقات جاده‌ای و سطوح صاف ترجیح داده می‌شود، زیرا به بهبود چسبندگی و پایداری در پیچ‌ها کمک می‌کند.
  • کمبر صفر: چرخ کاملاً عمودی بر سطح زمین قرار دارد. این تنظیم یک نقطه شروع خوب برای تست و آزمایش‌های اولیه است.

کمبر منفی باعث افزایش سطح تماس تایر با زمین در پیچ‌ها می‌شود و به چسبندگی بیشتر کمک می‌کند. کمبر بیش از حد منفی می‌تواند باعث سایش بیش از حد لبه داخلی تایر شود. کمبر مثبت بیش از حد نیز به سایش لبه خارجی منجر می‌شود. تنظیم دقیق کمبر می‌تواند به بهبود فرمان‌پذیری و ثبات ماشین در سرعت‌های بالا کمک کند.

زاویه کستر (Caster): زاویه محور فرمان

کستر به زاویه محور فرمان نسبت به خط عمود گفته می‌شود. این زاویه معمولاً مثبت است و به این معناست که محور فرمان به سمت عقب متمایل شده است. بیشتر ماشین های آرسی دارای قطعاتی هستند که با تغییر آنها می توان این زاویه را تنظیم کرد.

  • کستر مثبت: محور فرمان به سمت عقب متمایل است. این تنظیم به بهبود پایداری در خط مستقیم و بازگشت فرمان به حالت مرکزی پس از چرخش کمک می‌کند.
  • کستر منفی: محور فرمان به سمت جلو متمایل است. این تنظیم کمتر رایج است و معمولاً برای بهبود فرمان‌پذیری در سرعت‌های پایین استفاده می‌شود. کستر مثبت باعث افزایش پایداری در خط مستقیم می‌شود و از لرزش فرمان در سرعت‌های بالا جلوگیری می‌کند. کستر مثبت زیاد می‌تواند فرمان را سنگین‌تر کند، در حالی که کستر کم باعث فرمان‌پذیری سبک‌تر می‌شود. کستر بر میزان زاویه چرخ‌ها در هنگام پیچش تأثیر می‌گذارد.

زاویه تو (Toe): همگرایی یا واگرایی چرخ‌ها

تو به زاویه چرخ‌ها نسبت به خط مرکزی ماشین گفته می‌شود. این زاویه می‌تواند Toe in (همگرا) یا Toe out (واگرا) باشد. این زاویه هم معمولا با پیچ هایی در سیستم تعلیق قابل تنظیم است.

  • Toe in: قسمت جلویی چرخ‌ها به سمت داخل متمایل است. این تنظیم به بهبود پایداری در خط مستقیم کمک می‌کند، اما ممکن است در پیچ‌ها کمی فرمان‌پذیری را کاهش دهد.
  • Toe out: قسمت جلویی چرخ‌ها به سمت بیرون متمایل است. این تنظیم به بهبود فرمان‌پذیری در پیچ‌ها کمک می‌کند، اما ممکن است در خط مستقیم پایداری را کاهش دهد.

Toe in به حفظ پایداری کمک می‌کند و باعث می‌شود ماشین در خط مستقیم راحت‌تر حرکت کند. Toe out باعث افزایش فرمان‌پذیری و پاسخ‌دهی سریع‌تر فرمان می‌شود، اما ممکن است باعث لرزش در سرعت‌های بالا شود. تنظیم نادرست تو می‌تواند باعث سایش غیریکنواخت تایرها شود.

نکات مهم در تنظیم چرخ‌های ماشین آرسی

  • شروع با تنظیمات پایه: بهتر است ابتدا با تنظیمات استاندارد کارخانه شروع کنید و سپس به تدریج تغییرات را اعمال کنید.
  • تغییرات تدریجی: هر بار فقط یک زاویه را تغییر دهید و تأثیر آن را بررسی کنید. این کار به شما کمک می‌کند تا بفهمید کدام تنظیمات برای سبک رانندگی و شرایط خاص شما مناسب‌تر است.
  • آزمایش در شرایط مختلف: تنظیمات را در شرایط مختلف مانند سطوح آسفالت، خاکی یا مسیرهای مسابقه آزمایش کنید.
  • استفاده از ابزار مناسب: از ابزارهای دقیق برای اندازه‌گیری زوایا استفاده کنید تا تنظیمات دقیقی داشته باشید.
  • مشورت با افراد باتجربه: اگر در تنظیم چرخ‌ها مشکل دارید، از افراد باتجربه یا راهنمایی‌های موجود در انجمن‌های ماشین‌های آرسی کمک بگیرید.
  • توجه به نوع ماشین: تنظیمات مناسب برای یک ماشین آفرود ممکن است برای یک ماشین مسابقه‌ای مناسب نباشد. به نوع ماشین خود توجه داشته باشید.
  • تنظیم مجدد پس از تعمیر: بعد از هر گونه تعمیر یا تعویض قطعات تعلیق، حتماً تنظیمات چرخ‌ها را بررسی و تنظیم کنید.

نتیجه‌گیری

تنظیمات چرخ ماشین‌های آرسی، از جمله زوایای کمبر، کستر و تو، نقش حیاتی در عملکرد و هندلینگ آن‌ها دارند. با درک صحیح این زوایا و تنظیم دقیق آن‌ها، می‌توانید عملکرد ماشین خود را بهبود بخشیده و از رانندگی لذت بیشتری ببرید. این تنظیمات نه تنها برای مسابقات اهمیت دارند، بلکه برای رانندگی تفریحی نیز می‌توانند تأثیرگذار باشند. با صرف زمان و دقت در تنظیم چرخ‌ها، می‌توانید ماشین آرسی خود را بهینه کرده و به حداکثر کارایی آن دست یابید.

The post تنظیمات چرخ ماشین های آرسی : معرفی زوایای (Camber , Caster , Toe) appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> https://caspianhobby.ir/%d8%aa%d9%86%d8%b8%db%8c%d9%85%d8%a7%d8%aa-%da%86%d8%b1%d8%ae-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a2%d8%b1%d8%b3%db%8c-%d9%85%d8%b9%d8%b1%d9%81%db%8c-%d8%b2%d9%88%d8%a7%db%8c%d8%a7/feed/ 0 آموزش نصب تایر بر روی رینگ ماشین کنترلی https://caspianhobby.ir/%d8%a2%d9%85%d9%88%d8%b2%d8%b4-%d9%86%d8%b5%d8%a8-%d8%aa%d8%a7%db%8c%d8%b1-%d8%a8%d8%b1-%d8%b1%d9%88%db%8c-%d8%b1%db%8c%d9%86%da%af-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84%db%8c/ https://caspianhobby.ir/%d8%a2%d9%85%d9%88%d8%b2%d8%b4-%d9%86%d8%b5%d8%a8-%d8%aa%d8%a7%db%8c%d8%b1-%d8%a8%d8%b1-%d8%b1%d9%88%db%8c-%d8%b1%db%8c%d9%86%da%af-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84%db%8c/#respond Sun, 12 Jan 2025 18:32:45 +0000 https://caspianhobby.ir/?p=12503 مهم نیست برای ماشین کنترلی خود چه نوع لاستیک و از چه متریالی استفاده کرده باشید. اگر می خواهید لذت

The post آموزش نصب تایر بر روی رینگ ماشین کنترلی appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> مهم نیست برای ماشین کنترلی خود چه نوع لاستیک و از چه متریالی استفاده کرده باشید. اگر می خواهید لذت اتوموبیل رانی با ماشین های آرسی را تجربه کنید حتما می بایست اتصال رینگ بر روی لاستیک به خوبی انجام شود. زمانی که ماشین سرعت گرفته و حرکت می کند و مخصوصا سر پیچ ها فشار زیادی از طرف سطح زمین به تایر های ماشین کنترلی وارد می شود. به طور کلی در ماشین های آرسی به منظور اتصال تایر بر روی رینگ از نوعی چسب مخصوص استفاده می شود. در این مقاله با نحوه چسبکاری و اتصال تایر به رینگ چرخ ماشین کنترلی آشنا خواهید شد. تمام تجهیزاتی که برای انجام این کار لازم دارید شامل چسب مخصوص تایر ماشین آرسی، باند های کشی مخصوص، حلال پاک کننده ایزوپروپیل الکل، پارچه بدون برز می باشد.

آموزش نصب تایر بر روی رینگ ماشین کنترلی

قدم اول : محل اتصال رینگ و تایر را کاملا تمیز کنید

سطح محل اتصال رینگ و تایر و همینطور محل قرار گیری تایر بر روی بچه رینگ را با استفاده از محلول ایزوپروپیل الکل یا اسپری شست و شوی موتور و پارچه بدون پرز پاک کنید. نباید هیچ گرد و غبار یا ناخالصی بر روی سطح باشد چون ممکن است در اتصال صحیح تایر اختلال ایجاد کند.

قدم دوم : رینگ را درون تایر قرار دهید تا کاملا فیت شود

رینگ را بر روی مرکز تایر فشار دهید تا در درون آن قرار گیرد. دقت کنید تا لبه های تایر کاملا بر روی لبه بچه رینگ کاملا فیت شود. در صورتی که تایر دارای آج باشد حتما به جهت آن توجه کنید تا آج تایر های سمت راست و چپ چرخ در جهت درست قرار گیرند. آنقدر تایر را جا به جا کنید تا کاملا بر روی رینگ بنشیند و فیکس شود.

قدم سوم : چسب زدن

از انگشت شست خود استفاده کنید و کمی لبه های تایر را فشار داده تا شکافی بین تایر و رینگ ایجاد گردد. یک قطره چسب بین شکاف ریخته و تایر را رها کنید تا سر جای اول خود قرار گیرد. مانند شکل به صورت نقطه ای رنگ را چسب بزنید تا کل محیط را در برگیرد. بهتر است ابتدا قسمت جلوی چرخ چسب کاری شود و پس از خشک شدن پشت آن چسبکاری گردد.

قدم چهارم: تایر را با کش تایر فیکس کنید

با استفاده از حلقه های کشی که مخصوص فیکس نمودن تایر بر روی رینگ می باشد می توانید تا هنگام خشک شدن چسب استفاده کنید. این کش ها در سایز های مختلف موجود بوده و با توجه به سایز تایر کش مورد نظر را تهیه کنید.

قدم پنجم: بررسی محل چسبکاری

نقاطی که چسبکاری کردید را کاملا بررسی کنید تا به خوبی فیکس شده باشند. باید چسب ها کاملا خشک شده باشند. سپس کش را باز کرده و و عملیات چسب کاری را برای سمت دیگر چرخ انجام دهید.

قدم ششم: آببندی تایر

پس از این که چسب دو طرف کاملا خشک شد یک قطره چسب بر روی درز محل اتصال تایر بر روی رینگ بریزید سپس چرخ را کج کنید و اجازه دهید تا قطره چسب بر روی درز محیط چرخ حرکت کند. این کار باعث آببندی تایر شده و علاوه بر افزایش مقاومت تایر باعث جلوگیری از ورود گرد و خاک به داخل چرخ می شود.

The post آموزش نصب تایر بر روی رینگ ماشین کنترلی appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> https://caspianhobby.ir/%d8%a2%d9%85%d9%88%d8%b2%d8%b4-%d9%86%d8%b5%d8%a8-%d8%aa%d8%a7%db%8c%d8%b1-%d8%a8%d8%b1-%d8%b1%d9%88%db%8c-%d8%b1%db%8c%d9%86%da%af-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84%db%8c/feed/ 0 انتخاب سایز مناسب رینگ و لاستیک برای ماشین های آرسی https://caspianhobby.ir/%d8%a7%d9%86%d8%aa%d8%ae%d8%a7%d8%a8-%d8%b3%d8%a7%db%8c%d8%b2-%d9%85%d9%86%d8%a7%d8%b3%d8%a8-%d8%b1%db%8c%d9%86%da%af-%d9%88-%d9%84%d8%a7%d8%b3%d8%aa%db%8c%da%a9-%d8%a8%d8%b1%d8%a7%db%8c-%d9%85%d8%a7/ https://caspianhobby.ir/%d8%a7%d9%86%d8%aa%d8%ae%d8%a7%d8%a8-%d8%b3%d8%a7%db%8c%d8%b2-%d9%85%d9%86%d8%a7%d8%b3%d8%a8-%d8%b1%db%8c%d9%86%da%af-%d9%88-%d9%84%d8%a7%d8%b3%d8%aa%db%8c%da%a9-%d8%a8%d8%b1%d8%a7%db%8c-%d9%85%d8%a7/#respond Thu, 09 Jan 2025 21:27:31 +0000 https://caspianhobby.ir/?p=12489 همانطور که می دانید یکی از قطعاتی که در ماشین های کنترلی بسیار پر مصرف هستند لاستیک و رینگ می

The post انتخاب سایز مناسب رینگ و لاستیک برای ماشین های آرسی appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> همانطور که می دانید یکی از قطعاتی که در ماشین های کنترلی بسیار پر مصرف هستند لاستیک و رینگ می باشند. این قطعات به خاطر فرسودگی مرتبا نیاز به تعویض دارند. تغییر سایز رینگ و لاستیک ماشین های آرسی علاوه بر ایجاد تغییر در ظاهر ماشین می تواند بر روی عملکرد آن مانند شتاب، سرعت، تعادل ماشین در پیچ ها و ترمزگیری آن نیز تاثیر قابل توجهی بگذارد. در این مقاله به بررسی پارامتر هایی نظیر قطر رینگ و تایر (wheel & Tier diameter)، عرض تایر (Tier width) و سایز هاب شش ضلعی رینگ (Wheel hex hub size) خواهیم پرداخت. در هنگام خرید رینگ و لاستیک برای ماشین کنترلی خود این سه پارامتر را می بایست جدی بگیرید در غیر این صورت ممکن است به مشکل بر بخورید. به طور کلی در دفترچه راهنمای سازنده ماشین آرسی سایز های پیشنهادی برای مشتریان قرار داده شده تا بتوانند از آن استفاده کنند.

قطر رینگ و تایر (wheel & Tier diameter)

به طور کلی قطر رینگ و لاستیک در ماشین های آرسی بر اساس واحد اینچ بیان می شود. قطر رینگ به معنای قطر خارجی آن و قطر تایر به معنای قطر داخلی خواهد بود. برای مثال در یک چرخ با قطر 2.2 اینچ قطر خارجی رینگ برابر با 2.2 اینچ بوده و قطر داخلی تایر نیز برابر با 2.2 اینچ می باشد. این مقادیر از این جهت مانند هم هستند چون رینگ می بایست درون تایر کاملا فیت شود و از این جهت دارای قطر یکسان هستند. در شکل زیر مقادیر گفته شده را مشاهده می نمایید.

نکته قابل توجه دیگری که در مورد تایر ها وجود دارد این است که ممکن است دو تایر دارای قطر داخلی یکسان اما دارای قطر خارجی متفاوت باشند. برای مثال یک تایر با قطر داخلی 2.2 اینچ ممکن است دارای اندازه های مختلفی در قطر بیرونی خود داشته باشند. در هنگام خرید یک تایر حتما به قطر بیرونی آن نیز توجه کنید زیرا قطر خارجی بیش از اندازه بزرگ ممکن است با گلگیر ماشین تماس پیدا کرده و مشکل ساز شود. در شکل زیر دو تایر با قطر داخلی یکسان و قطر خارجی متفاوت را مشاهده می کنید.

در جدول زیر سایز تایر و رینگ مورد استفاده برای ماشین های آفرود آورده شده است.

عرض تایر (Tier width)

نکته دیگری که هنگام خرید تایر ها می بایست به آن توجه کنید عرض تایر می باشد. البته عرض تایر ها بیشتر در ماشین های آنرود مسابقه ای اهمیت پیدا می کند. عرض تایر بر اساس واحد میلی متر بیان می شود و در ماشین های آنرود مسابقه ای معمولا بین 24 تا 26 میلیمترمی باشند. برخی از ماشین های آنرود دارای تایر های با عرض بیش از 30 میلیمتر بوده که این تایر ها برای ماشین توصیه نمی شود زیرا ممکن است به جلوبندی و سیستم تعلیق ماشین آسیب های جدی وارد نماید. اگر می خواهید بدون ایجاد سائیدگی در تایر ها میزان چسبندگی لاستیک را افزایش دهید به جای نرم تر کردن تایر به سراغ تایر با عرض بیشتر بروید.

سایز هاب شش ضلعی رینگ (Wheel hex hub size) 

یکی دیگر از پارامتر هایی که در هنگام خرید رینگ حتما می بایست به آن ها توجه کنید سایز hex hub می باشد. در وسط رینگ یک حفره با مقطع شش ضلعی تعبیه شده که به وسیله آن رینگ به محور ماشین متصل می باشد. سایز این شش ضلعی می بایست حتما با سایز محور ماشین شما یکسان باشد. معمولا ماشین های سایز 1 به 10 از hex hub سایز 12 میلیمتر و ماشین های سایز 1 به 8 از hex hub سایز 17 میلیمتر استفاده می نمایند. برای ماشین های سایز بزرگتر مانند مانستر تراک از سایز 24 میلیمتر نیز استفاده می شود.

در جدول زیر می توانید سایز hex hub مربوط به مقیاس های مختلف ماشین کنترلی را مشاهده کنید. در ماشین های آنرود نیز عمدتا از Hex hub سایز 12 میلی متر استفاده می گردد.

The post انتخاب سایز مناسب رینگ و لاستیک برای ماشین های آرسی appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> https://caspianhobby.ir/%d8%a7%d9%86%d8%aa%d8%ae%d8%a7%d8%a8-%d8%b3%d8%a7%db%8c%d8%b2-%d9%85%d9%86%d8%a7%d8%b3%d8%a8-%d8%b1%db%8c%d9%86%da%af-%d9%88-%d9%84%d8%a7%d8%b3%d8%aa%db%8c%da%a9-%d8%a8%d8%b1%d8%a7%db%8c-%d9%85%d8%a7/feed/ 0 آنچه باید در مورد تایر ماشین های آرسی بدانید https://caspianhobby.ir/%d8%a2%d9%86%da%86%d9%87-%d8%a8%d8%a7%db%8c%d8%af-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%88%d8%b1%d8%af-%d8%aa%d8%a7%db%8c%d8%b1-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a2%d8%b1%d8%b3%db%8c-%d8%a8%d8%af/ https://caspianhobby.ir/%d8%a2%d9%86%da%86%d9%87-%d8%a8%d8%a7%db%8c%d8%af-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%88%d8%b1%d8%af-%d8%aa%d8%a7%db%8c%d8%b1-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a2%d8%b1%d8%b3%db%8c-%d8%a8%d8%af/#respond Wed, 08 Jan 2025 21:48:06 +0000 https://caspianhobby.ir/?p=12469 یکی از مسائلی که در مورد ماشین های کنترلی بسیار پر اهمیت است انتخاب یک رینگ و لاستیک مناسب برای

The post آنچه باید در مورد تایر ماشین های آرسی بدانید appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> یکی از مسائلی که در مورد ماشین های کنترلی بسیار پر اهمیت است انتخاب یک رینگ و لاستیک مناسب برای ماشین می باشد. همانطور که می دانید لاستیک و رینگ ماشین های آرسی به مرور زمان دچار سایش و یا فرسودگی می شوند و در صورت عدم تعویض به موقع آن ها می تواند کیفیت حرکت آن را تحت تاثیر قرار دهد. انتخاب یک تایر مناسب برای ماشین کنترلی می توان لذت استفاده از آن را بیشتر کند. در هنگام خرید تایر می بایست به سایز، جنس تایر و الگوی آج آن توجه نمایید تا با سطح پیست سازگار باشد. در این مقاله سعی شده تا اطلاعات جامعی از انواع تایر ماشین های کنترلی از جمله انواع تایر، جنس تایر، سایز و … ارائه شود تا بتوانید بهترین گزینه را برای ماشین خود انتخاب نمایید.

انواع آج تایر ماشین های کنترلی

  • Slick (نرم) : این نوع تایر ها دارای سطح نرم و برای سطوح صاف مانند آسفالت طراحی شده اند. سطح نرم این لاستیک ها به ماشین اجازه حرکت با سرعت بالا را می دهد. اگر می خواهید در مسابقات ریسینگ با پیست آسفالت شرکت کنید لاستیک های slick بهترین گزینه برای شما هستند.

  • Spiked (میخ دار) : این نوع تایر ها دارای بر آمدگی هایی میخ مانند بر روی سطح خود بوده و برای زمین های ناهموار مانند علفزار، خاکی یا گل آلود که نیازمند اصطکاک بالاتر هستند مورد استفاده قرار می گیرند. استفاده از این نوع تایر به شما اطمینان می دهد که ماشین شما در زمین ناهموار نیز کنترل خود را از دست نمی دهد. (شن و ماسه ، خاک رس، سطوح شیار دار)

  • Mini Pin (مینی پین) : سطح تایر این لاستیک های دارای پین های ریز بوده که به ماشین اجازه می دهد در زمین های پرزدار مثل فرش، موکت و یا چمن مصنوعی به راحتی حرکت کند. این نوع تایر ها چسبندگی خوبی با سطوح پرزدار ایجاد کرده و مانع از کاهش سرعت ماشین می شود.

  • Mini Spiked : این نوع تایر ها در اصطلاح همه کاره بوده و برای اکثر سطوح مناسب هستند. این نوع تایر ها به گونه ای طراحی شده تا تعادلی بین میزان چسبندگی و سرعت ماشین ایجاد نماید. این نوع تایر ها برای پیست های مختلط که دارای انواع سطوح مختلف هستند مناسبند.

انتخاب میزان سختی تایر (جنس تایر)

  • تایر های فومی (foam tiers) : این نوع تایر ها که بسیار نرم می باشند به سرعت دچار فرسودگی می شوند. از این لاستیک ها می توانید در شرایط دمایی پایین استفاده کنید تا چسبندگی لاستیک به سطح زمین حفظ گردد. از این لاستیک ها برای سطوح صاف استفاده می شود. میزان چسبندگی این تایر ها بسیار بالاست.جنس این تایر ها از فوم بوده در دسته بندی تایر های soft قرار می گیرند.
  • تایر های لاستیک مصنوعی (Synthetic tires) : میزان سختی این تایر ها در حد متوسط بوده و برای زمین هایی با رطوبت متوسط و خاکی استفاده می شود. از این نوع تایر برای محیط هایی با دمای متعادل استفاده می شود. میزان چسبندگی این تایر ها در حد متوسط بوده و در دسته بندی تایر های Medium قرار می گیرند.
  • تایر های لاستیک طبیعی (Natural tires) : این تایر ها به خاطر سختی بالا دیرتر دچار فرسایش شده و طول عمر طولانی تری دارند و برای محیط های با دمای بالا مورد استفاده قرار می گیرند. از این تایر ها بخاطر قابلیت لیز خوردن بالا می توان برای مسابقات دریفت استفاده نمود. میزان چسبندگی این تایر ها بسیار کم بوده و در دسته بندی تایر های Hard قرار می گیرد.

تاثیر تعویض رینگ و لاستیک در سرعت و شتاب ماشین کنترلی

همانطور که در خودروهای واقعی تغییر پهنا و اندازه چرخ‌ها بر شتاب، هندلینگ و سرعت نهایی تأثیرگذار است، در دنیای جذاب ماشین‌های کنترلی نیز این موضوع صادق است. اولین موردی که باید هنگام خرید لاستیک به آن توجه کنید، کیفیت مواد استفاده‌شده، شرکت سازنده لاستیک و همچنین طول عمر آن است. همچنین، گریپ یا همان چسبندگی لاستیک نیز یکی از معیارهای مهم در انتخاب لاستیک مناسب است. هر چه لاستیک پهن‌تر باشد، فشار بیشتری بر سروو موتور و دیفرانسیل‌ها وارد می‌شود. در عوض، هندلینگ ماشین شما بهبود می‌یابد و احتمال چپ کردن ماشین کمتر می‌شود. پهن‌تر بودن لاستیک باعث می‌شود سطح تماس لاستیک با زمین بیشتر شود، که این امر به چسبندگی بهتر ماشین در پیچ‌ها و هنگام صخره‌نوردی کمک می‌کند. البته، پهن‌تر بودن لاستیک مصرف باتری را افزایش می‌دهد و سرعت را کاهش می‌دهد. هر چه قطر چرخ بیشتر باشد، شتاب اولیه کمتر و سرعت نهایی (تاپ اسپید) ماشین کنترلی بیشتر خواهد بود. افزایش قطر لاستیک به میزان ۱.۵ سانتی‌متر می‌تواند سرعت ماشین کنترلی شما را حدود ۵ تا ۸ کیلومتر بر ساعت افزایش دهد.

The post آنچه باید در مورد تایر ماشین های آرسی بدانید appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> https://caspianhobby.ir/%d8%a2%d9%86%da%86%d9%87-%d8%a8%d8%a7%db%8c%d8%af-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%88%d8%b1%d8%af-%d8%aa%d8%a7%db%8c%d8%b1-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a2%d8%b1%d8%b3%db%8c-%d8%a8%d8%af/feed/ 0 آشنایی با موتور های سوختی ماشین کنترلی https://caspianhobby.ir/%d8%a2%d8%b4%d9%86%d8%a7%db%8c%db%8c-%d8%a8%d8%a7-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa%db%8c-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84%db%8c/ https://caspianhobby.ir/%d8%a2%d8%b4%d9%86%d8%a7%db%8c%db%8c-%d8%a8%d8%a7-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa%db%8c-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84%db%8c/#respond Tue, 07 Jan 2025 21:11:29 +0000 https://caspianhobby.ir/?p=12460 برخلاف موتورهای الکتریکی که از انرژی الکتریکی و باتری برای برای تولید توان استفاده می نمایند در موتور های سوختی

The post آشنایی با موتور های سوختی ماشین کنترلی appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> برخلاف موتورهای الکتریکی که از انرژی الکتریکی و باتری برای برای تولید توان استفاده می نمایند در موتور های سوختی از سوخت هایی مانند بنزین یا الکل استفاده می شود. سیستم تولید توان این نوع موتورها بر اساس احتراق می باشد. بسیاری از ماشین های کنترلی حرفه ای در جهان از موتور های سوختی استفاده می نماید. موتور های سوختی ماشین های آرسی به طور کلی به دو دسته موتور های نیترو و موتور های بنزینی تقسیم بندی می شوند که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارا هستند. مهمترین تفاوت ظاهری که بین موتور های سوختی ماشین کنترلی با هلیکوپتر و هواپیما وجود دارد دستگیره هندل در ماشین کنترلی بوده که این دستگیره در هواپیما و هلیکوپتر وجود ندارد. در این مقاله به آشنایی با این موتورها خواهیم پرداخت.

موتور سوختی بنزینی ماشین کنترلی

موتور های بنزینی ماشین کنترلی از ترکیب بنزین و روغن استفاده می نمایند در حالیکه سوخت های نیترو از ترکیب متانول، روغن و ماده نیترومتان استفاده می نماید. تفاوت دیگر این موتور ها در شمع مورد استفاده در آن ها در موتور های بنزینی از شمع های جرقه زن استفاده می گردد. این شمع ها در موتور های خودرو نیز استفاده می گردد. در موتور های نیترو از شمع های التهابی استفاده می گردد. در ادامه این مقاله در مورد موتور های بنزینی هواپیمای مدل بیشتر توضیح خواهیم داد.

موتور های بنزینی ماشین کنترلی دارای راندمان بالاتری نسبت به موتور های نیترو می باشند. نحوه استارت کردن این موتور ها با دردسر کمتری همراه است. شما می توانید این موتور ها را در مدت زمان بسیار کوتاهی استارت کنید. سوخت این موتور ها به مراتب ارزان تر از موتور های نیترو می باشد. نکته جالب توجه در مورد موتور های بنزینی ماشین های آرسی این است که این موتور ها از شمع های جرقه زن به منظور ایجاد احتراق درون سیلندر استفاده می کنند. شمع های جرقه زن توسط یک سیستم جرقه زن تغذیه می شود. منبع ولتاژ این سیستم جرقه زن یک باتری است. این باتری می بایست شارژ شود تا بتواند توان لازم برای ایجاد جرقه در شمع را دارا باشد.

موتور سوختی نیترو ماشین کنترلی

این موتور ها از ۷۵ درصد پایه متانول به همراه ۲۵ درصد روغن کرچک به عنوان روان کننده استفاده می نمایند. موتور نیترو ماشین کنترلی از شمع های التهابی برای ایجاد انفجار در محفظه احتراق استفاده می کنند. این موتور ها می توانند به صورت دو زمانه و یا چهار زمانه باشند. جهت افزایش سرعت این نوع موتور ها به سوخت ترکیبی به نام نیترومتان اضافه می نمایند تا قدرت موتور را افزایش دهد. به این موتور ها در اصطلاح موتور های نیترو نیز گفته می شود. موتور های نیتروی ماشین کنترلی معمولا در توان های پایین تری نسبت به موتور های بنزینی تولید می شوند و برای ماشین هایی با ابعاد کوچک تر به کار می روند. درد سر استارت کردن موتور های نیترو بیشتر از موتور های بنزینی است. برای استارت کردن این موتور ها می بایست از گرمکن شمع استفاده نمود.

تعمیر و نگهداری موتور های سوختی ماشین کنترلی

اگر شما همواره از موتور سوختی خود درست استفاده کرده و توصیه های شرکت سازنده را جدی بگیرید و از موتور خود خوب نگه داری کنید قطعا عمر موتور سوختی شما افزایش پیدا خواهد کرد. در زیر نکاتی کلی و مهم در خصوص نگه داری موتور های سوختی ماشین کنترلی آورده شده است.

  1. همیشه موتور سوختی خود را تمیز نگهدارید حتی زمانی که از آن برای مدت طولانی استفاده نمی کنید.
  2. موتور سوختی خود را همواره خشک نگه دارید.
  3. همیشه بعد از استفاده از روغن موتور جهت روغنکاری موتور استفاده نمایید.
  4. همیشه میزان روغن سوخت خود را تنظیم کرده و متناسب با دستورالعمل شرکت سازنده موتور و نه بیشتر از آن استفاده نمایید.
  5. درصد نیترو موجود در سوخت شما بر اساس دستورالعمل شرکت سازنده موتور باشد.
  6. همواره در حین خرید یک موتور سوختی تمامی لوازم یدکی و ابزار های مورد نیاز مانند لوله سوخت، سوخت و شمع یدکی، اگزوز و شاسی موتور را نیز خریداری نمایید.

The post آشنایی با موتور های سوختی ماشین کنترلی appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> https://caspianhobby.ir/%d8%a2%d8%b4%d9%86%d8%a7%db%8c%db%8c-%d8%a8%d8%a7-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa%db%8c-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84%db%8c/feed/ 0 ماشین کنترلی سوختی یا الکتریک؟ https://caspianhobby.ir/%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84%db%8c-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa%db%8c-%db%8c%d8%a7-%d8%a7%d9%84%da%a9%d8%aa%d8%b1%db%8c%da%a9%d8%9f/ https://caspianhobby.ir/%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84%db%8c-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa%db%8c-%db%8c%d8%a7-%d8%a7%d9%84%da%a9%d8%aa%d8%b1%db%8c%da%a9%d8%9f/#respond Sun, 05 Jan 2025 21:09:34 +0000 https://caspianhobby.ir/?p=12434 اگر قصد تهیه یک ماشین کنترلی حرفه ای دارید اولین نکته ای که ممکن است فکر شما را به خود

The post ماشین کنترلی سوختی یا الکتریک؟ appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> اگر قصد تهیه یک ماشین کنترلی حرفه ای دارید اولین نکته ای که ممکن است فکر شما را به خود مشغول نماید این سوال است که به سراغ یک ماشین کنترلی الکتریک بروید و یا سوختی؟ همانطور که می دانید ماشین های آرسی به لحاظ پیشران از دو نوع موتور الکتریک و سوختی بهره می برد. موتور های الکتریک در دو نوع براش و یراشلس وجود دارد که هر کدام دارای ویژگی های مربوط به خود می باشد. موتور های سوختی نیز در دو نوع نیترو و بنزینی در بازار قابل تهیه است. هر کدام از این موتور ها در مقاله ای جدا با جزئیات بیشتری بررسی شده است. در این مقاله می خواهیم یک مقایسه کلی بین ماشین های کنترلی سوختی و الکتریک داشته باشیم و این دو را از زوایای مختلف با یکدیگر مقایسه نماییم. پارامتر هایی مانند قیمت تمام شده، توان موتور، سرعت عکس العمل، هزینه تعمیر و نگه داری و … از جمله معیار های سنجش ما خواهد بود.

مقایسه قیمت

اگر به دنبال یک ماشین کنترلی با قیمت مناسب و اقتصادی می گردید ما به شما ماشین های الکتریک را پیشنهاد می کنیم. به طور کلی قیمت موتور های الکتریک پایین تر از انواع موتور های سوختی است. از این جهت ماشین های الکتریک دارای قیمت پایین تری نسبت به ماشین های سوختی هستند.

مقایسه توان موتور

موتور های ماشین های سوختی در ابعاد بزرگ تر ساخته شده و دارای توان بالاتری نیز هستند. البته موتور های الکتریک نیز در توان های بالا تولید می شوند اما در مجموع قدرت ماشین های سوختی در برابر ماشین های الکتریک بالاتر می باشد. در بین ماشین های کنترلی سوختی نیز نوع بنزینی دارای توان بالاتری است.

سرعت عکس العمل موتور

به طور کلی تجهیزات الکتریک سرعت پاسخ دهی بیشتری به فرمان ها را دارا هستند. در ماشین های کنترلی نیز نوع سوختی عکس العمل سریعتری به فرمان شما خواهد داشت. موتورهای احتراقی اصولا عکس العمل کندتری نسبت به موتور های الکتریک دارند.

هزینه تعمیر و نگه داری

از آنجایی که موتور های سوختی دارای تعداد قطعات متحرک بیشتری نسبت به موتور های الکتریکی دارند لذا احتمال فرسودگی بیشتری در آن ها وجود دارد. از طرفی فرآیند تولید قدرت در موتور های سوختی همراه با احتراق و افزایش شدید دمای موتور خواهد بود لذا این موضوع نیز در فرسودگی سریعتر موتور های سوختی تاثیر زیادی خواهد داشت. بنابراین هزینه تعمیر و نگه داری موتور های سوختی بسیار بیشتر از موتور های الکتریک است. دقت کنید که تعمیر ماشین های سوختی اساسا یک تخصص بوده و نیازمند آموزش است. موتور های الکتریک اساسا نیاز به نگه داری خاصی ندارند.

هزینه سوخت

به طور کلی موتور های الکتریک مصرف سوختی ندارند و صرفا هزینه تعویض باتری هر چند سال یکبار می تواند تحت عنوان هزینه سوخت موتور های الکتریک تلقی شود که در مقابل هزینه سوخت ماشین های سوختی بسیار ناچیز است. علی الخصوص سوخت های نیترو دارای قیمت بسیار بالایی هستند.

در دسترس بودن قطعات

از آنجایی که تنوع و فراوانی ماشین های الکتریک در بازار بسیار بیشتر از ماشین های سوختی است و همچنین به خاطر قیمت پایین آن ها افراد زیادی اقدام به تهیه ماشین های الکتریک نموده لذا قطعات ماشین های الکتریک بیشتر در دسترس است. ماشین های سوختی به خاطر محدود بودن تعداد آن ها سخت تر می توان قطعات آن را پیدا کرد.

زمان راه اندازی

اصولا در ماشین های الکتریک پس از اتصال باتری می توانید شروع به استفاده از ماشین نمایید. اما در ماشین های کنترلی سوختی درد سر روشن کردن موتور باعث شده تا زمان راه اندازی آن بیشتر از ماشین های الکتریک باشد. در ماشین های نیترو نیز می بایست پس از سوختی گیری از وسیله ای به نام گرمکن شمع اقدام به گرم کردن شمع التهابی موتور نمایید که کار نسبتا پر درد سری است.

آلودگی صوتی

موتور های سوختی دارای سر و صدای بسیار زیادی (صدایی مانند موتور گازی) بوده که همین موضوع سبب شده که از این ماشین ها فقط بتوان در پیست های خارج از محدوده شهری استفاده کرد. در مورد ماشین های الکتریکی بی صدا بودن موتور آن ها سبب شده تا بتوانید به راحتی در محیط شهری از آن استفاده نمایید.

The post ماشین کنترلی سوختی یا الکتریک؟ appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> https://caspianhobby.ir/%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84%db%8c-%d8%b3%d9%88%d8%ae%d8%aa%db%8c-%db%8c%d8%a7-%d8%a7%d9%84%da%a9%d8%aa%d8%b1%db%8c%da%a9%d8%9f/feed/ 0 همه چیز در مورد بدنه ماشین های کنترلی https://caspianhobby.ir/%d9%87%d9%85%d9%87-%da%86%db%8c%d8%b2-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%88%d8%b1%d8%af-%d8%a8%d8%af%d9%86%d9%87-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d9%87%d8%a7%db%8c-%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84%db%8c/ https://caspianhobby.ir/%d9%87%d9%85%d9%87-%da%86%db%8c%d8%b2-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%88%d8%b1%d8%af-%d8%a8%d8%af%d9%86%d9%87-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d9%87%d8%a7%db%8c-%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84%db%8c/#respond Sat, 04 Jan 2025 18:52:06 +0000 https://caspianhobby.ir/?p=12419 زمانیکه بدنه ماشین های آرسی به خاطر برخورد با اجسام سخت دچار شکستگی یا آسیب می شود لزوم تعویض بدنه

The post همه چیز در مورد بدنه ماشین های کنترلی appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> زمانیکه بدنه ماشین های آرسی به خاطر برخورد با اجسام سخت دچار شکستگی یا آسیب می شود لزوم تعویض بدنه ضروری به نظر می رسد. بدنه یک ماشین کنترلی تاثیر بسیار زیادی در ظاهر آن داشته و اهمیت زیادی برای صاحبان آن ها دارد. وظیفه پوسته بدنه علاوه بر ایجاد زیبایی ظاهری، محافظت از قطعات حساس و گرانقیمت درون آن می باشد. گرد و خاک و آلودگی می تواند موجب فرسایش زودرس قطعات الکترونیکی و یا موتور شود. بدنه ماشین های کنترلی به وسیله چند عدد خار و به آسانی بر روی شاسی ماشین نصب می گردند. انتخاب یک بدنه مناسب برای ماشین کنترلی اهمیت زیادی دارد. بدنه های ماشین های آرسی در مقیاس های مختلف تولید شده و لزوم انتخاب صحیح یک بدنه که با ماشین شما مطابقت داشته باشد نکته بسیار مهمی است. در این مقاله انواع بدنه ماشین های کنترلی از نظر مقیاس، جنس و رنگ مورد بررسی قرار گرفته تا بتوانید به کمک این اطلاعات انتخاب بهتری در خرید یک بدنه مناسب برای ماشین خود نمایید.

انواع بدنه ماشین کنترلی

به طور کلی یک تقسیم بندی کلی در مورد ماشین های کنترلی وجود دارد که آن ها را به دو بخش ماشین های کنترلی آنرود (onroad) و آفرود (off road) تقسیم می نماید. اولین قدم در انتخاب یک بدنه مناسب این بوده که بدانید ماشین شما جز کدام دسته بندی می باشد تا یک بدنه مناسب برای آن تهیه نمایید. ماشین های آفرود دارای سایز بزرگتر و ارتفاع بیشتری نسبت به زمین هستند. نمونه هایی از ماشین های آفرود مانند Truggy, Truck,Monster Truck و … . دسته دیگر ماشین های آنرود می باشد که مخصوص مسابقه و سرعت هستند. بدنه این ماشین ها به زمین نزدیکتر بوده و ابعاد کوچک تری نیز دارند.

جنس بدنه ماشین کنترلی

اکثر بدنه های ماشین های کنترلی از جنس ورق هایی از جنس پلی کربنات با ضخامت 0.5 تا 1.5 میلیمتر می باشند. پلی کربنات ماده ای شفاف و با انعطاف پذیری بالا بوده که می تواند گزینه بسیار مناسب برای ساخت بدنه ماشین های کنترلی باشد. برخی از شرکت ها از پلاستیک PVC نیز برای ساخت بدنه استفاده می کنند که دارای قیمت پایین تری نسبت به پلی کربنات بوده اما میزان انعطاف پذیری پایین تری دارد. زمانی که اقدام به خرید یک بدنه ماشین کنترلی اقدام می کنید جنس آن را مد نظر قرار دهید. بدنه ماشین های آرسی به روش تکنولوژی وکیوم فرمینگ ساخته می شوند که کیفیت سطح بسیار مناسبی به آن ها می دهد.

مقیاس بدنه ماشین کنترلی

یکی از مهمترین پارامتر ها در هنگام خرید بدنه ماشین های کنترلی توجه به ابعاد آن هاست. ماشین های آرسی بر اساس مقیاس های مختلفی تقسیم بندی می شوند. این مقیاس ها بر اساس نمونه واقعی آن ماشین تعیین می شود. برای مثال مقیاس 1 به 8 به معنای این است که ابعاد ماشین کنترلی به میزان 8 برابر نمونه واقعی خود کوچک شده است. ابعاد هایی مانند 1 به 5، 1 به 8، 1 به 10، 1 به 12 و … مقیاس های استاندارد از ماشین های آرسی می باشد که در هنگام خرید بدنه می بایست به آن ها توجه نمود. در خصوص ابعاد و اندازه بدنه می بایست به دو پارامتر عرض (Width) و فاصله بین مرکز دو چرخ جلو و عقب (Wheelbase) نیز توجه نمود تا شاسی و بدنه تطابق کامل داشته باشند.

بدنه رنگ شده یا چاپ شده؟

به طور کلی دو روش برای طراحی و رنگ آمیزی بدنه وجود دارد. بسیاری از بدنه های ماشین های حرفه ای به صورت چاپ شده هستند و از این رو دارای جزئیات بالاتری در طرح هستند. برخی از بدنه ها نیز به صورت رنگ شده بوده و دارای جزئیات پایین تری نسبت به انواع چاپ شده می باشند. در شکل زیر دو نمونه بدنه چاپ شده و رنگ شده را مشاهده می کنید.

The post همه چیز در مورد بدنه ماشین های کنترلی appeared first on فروشگاه کاسپین هابی.

]]> https://caspianhobby.ir/%d9%87%d9%85%d9%87-%da%86%db%8c%d8%b2-%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%88%d8%b1%d8%af-%d8%a8%d8%af%d9%86%d9%87-%d9%85%d8%a7%d8%b4%db%8c%d9%86-%d9%87%d8%a7%db%8c-%da%a9%d9%86%d8%aa%d8%b1%d9%84%db%8c/feed/ 0